✔ Todas las autorizaciones fueron suscritas por el personal responsable de la embarcación antes del inicio de los trabajos.
1.1 Autorización de Instalación de Equipos
Condición
Estado
Observaciones
Encargado de máquinas designó ubicaciones aprobadas
Cambio de elementos de filtros previo a calibración
Filtros tipo Y instalados — revisión cada 15 días informada
Motores apagados durante trabajos según instrucción TECSAT
1.2 Autorización Trabajos de Soldadura
Estructura / Equipo
Realizado
Observaciones
Base flujómetro Motor propulsión 1 (babor)
Base flujómetro Motor propulsión 2 (estribor)
Estructura equipo desaireador Motor 1 (si requiere)
Estructura equipo desaireador Motor 2 (si requiere)
Base flujómetro Generador 1
Base flujómetro Generador 2
Base flujómetro Generador 3
Base flujómetro Generador 4
Base flujómetro Generador 5
Base flujómetro Motor hidráulico
Base flujómetro Motor canopy
Soporte datalogger / UCF
Soporte caja batería backup
Punto de soldadura sensor Hall RPM en volante
1.3 Autorización Punto Eléctrico 220V — Cargador Batería
Campo
Valor
Estado
Tablero / panel de origen
Ubicación exacta del automático
Automático — marca / amperaje
Voltaje verificado en el punto
⚠ La ubicación del automático del cargador es un punto CRÍTICO de seguridad — debe ser conocida por todo el personal de máquinas.
1.4 Autorización Toma de Señal RPM
Motor / Equipo
Alternativa utilizada
Observaciones
Motor propulsión 1 (babor)
Motor propulsión 2 (estribor)
Generador (si aplica)
2. Levantamiento Previo
2.1 Estado General del Sistema de Combustible
Seleccionar condiciones a registrar:
Condición encontrada
Estado
Observaciones
Estado general de líneas de combustible
Estado sistema de filtrado (filtros RACOR y tipo Y)
Estado de mangueras existentes
Estado conexiones y racores
Estado eléctrico general sala de máquinas
Zonas de montaje — accesibilidad y condición
2.2 Prueba de Aire — Líneas de Retorno
Motor / Equipo
Presencia de aire
Presión retorno
Resultado / Acción
Motor propulsión 1 (babor)
Motor propulsión 2 (estribor)
Generador 1
Generador 2
Generador 3
Generador 4
Generador 5
Resultado general prueba de aire:
2.3 Estanques de Combustible
Cantidad de estanques:
estanques a registrar
N°
Nombre / ID
Cap. (L)
Ubicación / Función
Sensor presión
Boquilla carga
1
2
3
4
5
6
7
2.4 Documentación Técnica de Referencia
Documento
Estado
N° Plano / Ref.
Responsable elaboración
Plano eléctrico as-built del sistema
Plano de piping (líneas combustible)
✖ Planos pendientes de elaboración — Compromiso de entrega:
Fecha comprometida: Responsable:
3. Equipos Instalados
3.1 Propulsión
ℹ REF. AnA = ver Anexo A (Calibración Motor de Propulsión) para detalle técnico completo.
Equipo / Componente
Motor Principal
Babor
Estribor
Marca / Modelo motor
Potencia (HP)
Tipo de instalación (directa / diferencial)
Flujómetro alimentación — modelo
Flujómetro alimentación — N° serie
Flujómetro retorno — modelo
Flujómetro retorno — N° serie
Desaireador instalado — modelo / N° serie
Estanque recirculación — capacidad (L)
Válvula bypass instalada
Filtro tipo Y instalado
Sensor RPM — tipo / ubicación
3.2 Generadores
ℹ REF. AnB = ver Anexo B (Calibración Generador) para detalle técnico completo.
Equipo / Componente
Gen 1
Gen 2
Gen 3
Gen 4
Gen 5
Hidráulico
Canopy
Marca / Modelo generador
Potencia (KVA)
Tipo instalación (T / Doble Fluj. / DFM)
Flujómetro alimentación — N° serie
Flujómetro retorno — N° serie
Horómetro al momento de instalación
Válvula bypass instalada
Filtro tipo Y instalado
3.3 Sistema Central y Comunicaciones
Componente
Modelo / N° Serie
Unidad Central Flowtrack (UCF)
Antena GPS
Batería backup
Cargador batería 220V
Dataloggers
Parámetro
DL 1
DL 2
DL 3
DL 4
DL 5
DL 6
DL 7
Tipo
N° Serie
Observaciones
4. Trabajos Realizados
4.1 Instalación Mecánica
Seleccionar trabajos realizados:
Trabajo realizado
Estado
Observaciones
Soldadura y montaje de bases en motores y generadores
Reemplazo mangueras prensadas — Motor 1
Reemplazo mangueras prensadas — Motor 2
Reemplazo mangueras prensadas — Generadores
Instalación de flujómetros en líneas de alimentación
Instalación de flujómetros en líneas de retorno
Instalación de desaireador Motor 1 (si requiere)
Instalación de desaireador Motor 2 (si requiere)
Instalación de filtros tipo Y
Prueba de estanqueidad — sin fugas verificadas
Instalación válvulas de bypass con instructivo a bordo
4.1b Desaireadores
Parámetro
Motor 1
Motor 2
Gen 1
Gen 2
Gen 3
Gen 4
Gen 5
Instalado
Modelo / N° serie
Observaciones
4.2 Instalación Eléctrica y Antena
Seleccionar trabajos realizados:
Trabajo realizado
Estado
Observaciones
Tendido cable de datos — sala de máquinas
Tendido cable de energía — sala de máquinas
Tendido cable de antena — hasta pulpito exterior
Cables alejados de fuentes de calor y fijados en canaletas
Cables identificados en ambos extremos
Instalación punto eléctrico 220V con automático en tablero
Instalación batería backup y cargador
Instalación antena GPS — nivelada, vista libre al cielo
Distancia antena ≥1 m respecto a otras antenas y radar verificada
Verificación de señal GPS con software DMRScope
Tierra / masa del equipo conectada al chasis de la nave
Prueba de continuidad y aislación eléctrica
5. Registro Fotográfico
⚠ Se requiere registro antes y después en cada intervención.
6. Resultado de Calibración
ℹ El proceso de calibración fue realizado con encargado de máquinas presente. El detalle técnico completo se registra en Anexos A y B.
6.1 Propulsión
Parámetro
Motor Principal
Babor
Estribor
FK inicial (fábrica) (Entrada)
FK inicial (fábrica) (Retorno)
Cantidad referencia (Lts)
Cantidad medida (Lts)
Error %
FK final calibrado (Entrada)
FK final calibrado (Retorno)
6.2 Generadores
Parámetro
Gen 1
Gen 2
Gen 3
Gen 4
Gen 5
Hidráulico
Canopy
FK inicial (fábrica) (Entrada)
FK inicial (fábrica) (Retorno)
Cantidad referencia (Lts)
Cantidad medida (Lts)
Error %
FK final calibrado (Entrada)
FK final calibrado (Retorno)
7. Capacitación y Entrega de Documentación
7.1 Temas Capacitados
Seleccionar temas capacitados:
Tema
Estado
Lectura e interpretación de consumos en pantalla / plataforma
Operación de bypass de emergencia — motor propulsión (CRÍTICO)
Operación de bypass de emergencia — generador (CRÍTICO)
Mantenimiento filtro tipo Y (cada 15 días)
Ubicación y función del automático del cargador
Contacto soporte técnico TECSAT
✖ CRÍTICO: El correcto accionamiento del bypass ante una emergencia evita que la embarcación quede a la deriva. Todo el personal de máquinas debe dominar este procedimiento.
7.2 Documentos Entregados a Bordo
Seleccionar documentos entregados:
Documento
Formato
Recibido
Instructivo bypass — Motor de propulsión (físico a bordo)
Instructivo bypass — Generador (físico a bordo)
Instructivo revisión y limpieza filtro tipo Y
Guía rápida de operación del sistema
7.3 Personas Capacitadas — Recepción de Instructivos
N°
Nombre completo
Cargo
RUT / CI
1
8. Validación y Recepción de Trabajos
El Sr. Encargado de Máquinas declara haber recibido conforme los trabajos y modificaciones realizadas en los componentes eléctricos y mecánicos del sistema Flowtrack instalado en esta embarcación.